Chantier naval de Saint-Nazaire : des commandes !

Avant tout, des commandes

Arnaud Montebourg oeuvre pour assurer la pérénité du site

« Nous avons réuni les conditions pour décrocher, en décembre 2012, la commande d’un paquebot géant et nous continuons à oeuvrer pour assurer la pérennité du site », explique Arnaud Montebourg dans Le Monde publié samedi.

Mais il se montre très prudent sur la perspective d’une éventuelle nationalisation. « Les chantiers navals de Saint-Nazaire ont besoin de commandes, pas d’un nouvel actionnaire, car l’outil de travail est performant », souligne-t-il. « Nationaliser sans commandes ne servirait à rien. »

En mars dernier, le MSC Preziosa, un paquebot géant commandé par l’armateur italien MSC est sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), qui emploient 2.000 employés.

La construction d’un autre paquebot est actuellement à l’étude entre STX et MSC croisières, tandis que les chantiers navals, qui craignaient il y a quelques mois une baisse drastique de leur plan de charge, vont débuter en septembre la construction d’un autre navire pour une société concurrente.

Royal Caribbean Cruise Line a en effet signé en décembre dernier un contrat avec les chantiers de l’Atlantique pour la livraison, en 2016, d’un autre paquebot de 361 mètres de long.

« Nous suivons cette situation de près »

Pierre Moscovici : « toujours aux côtés » des chantiers de l’Atlantique

Le gouvernement français sera « toujours aux côtés » des chantiers de l’Atlantique (STX France), et suit de près le dossier, a déclaré samedi le ministre de l’Economie Pierre Moscovici, après l’annonce du groupe sud-coréen de construction navale STX qu’il pourrait s’en défaire .

« Nous suivons cette situation de près », a déclaré M. Moscovici à l’AFP, ajoutant que le gouvernement avait « toujours manifesté » son « attachement aux chantiers de l’Atlantique », et qu’il serait animé de la « volonté de garder l’emploi et l’excellence ».

augmentation de la part de l’État dans le capital ?

Le groupe sud-coréen de construction navale STX, lourdement endetté, envisage de vendre ses actifs en Europe, notamment ses chantiers navals en France et en Finlande, ainsi qu’en Chine, a annoncé samedi un porte-parole.

« Nous sommes en train de revoir la structure de notre société pour nous concentrer sur la construction navale nationale », a indiqué ce porte-parole du groupe sud-coréen. « Dans ce contexte, nous envisageons la vente d’actifs à l’étranger pour lever de nouvelles liquidités ».

Les syndicats des chantiers navals STX France à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) posent la question d’une éventuelle augmentation de la part de l’Etat dans le capital. STX France est détenu à 66% par STX Europe - filiale du sud-coréen STX Shipbuilding - et à 33,3% par l’Etat français.

Commande historique à Saint-Nazaire